【导语·中国农药肥料网】进入九月，全国各地农民进入了“金秋收获季”，为保证农民用肥，成都北站争分夺秒优化组织，将化肥及时送到果农手中，为这收获季着实助上一把力。8月1日至今，该站共发送化肥1207车，计七万三千余吨，是往年同期运量的两倍。

　　“果树要高产，秋肥是关键，秋季正当果实成熟的关键期，肥料供应及时与否直接关系到果树的产量。”一名果农这样告诉记者。

　　进入九月，全国各地农民进入了“金秋收获季”，特别是烟台、昭通等的的果农，为使果实丰收，对化肥的需求直线上升。为保证农民用肥，成都北站争分夺秒优化组织，将化肥及时送到果农手中，为这收获季着实助上一把力。8月1日至今，该站共发送化肥1207车，计七万三千余吨，是往年同期运量的两倍，全力满足云南、广西、广东等地果农对化肥的迫切需求。

　　9月3日，成都北站管内大弯镇站完成了17车化肥的装车任务，站长擦着汗告诉记者，“近来化肥装车量直线上升，为保证装车任务如数完成，车站与川化股份有限公司每天对接情况，制定装车方案，经过努力，光八月就发送了975车化肥，是平常三倍的量，有力保证了各地农民的化肥需求。”

　　化肥运输存在很强的季节性，可当前化肥运输高峰期却面临汛期、高温等因素，造成了时间紧、周期短、任务重的实际情况。为保证化肥运输任务完成，该站采取“实时掌握，实时对接，实时盯控”等措施，第一时间掌握大型化肥生产企业化肥运输的运量和计划，针对化肥流向与化肥生产企业一同量身定做高效可行的化肥运输方案和装卸劳力组织方案，同时，对大弯镇、新都等化肥主要装车站的劳力、仓库、托盘、叉车等情况进行清查，及时调整劳力安排，补充装卸器具，保证化肥装车时间不浪费一分一秒。

　　此外，该站还着重加强运输组织，优化运输组织方案，对化肥实行“优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运”等一系列的优先措施，根据化肥运输队车种需要，利用“夜打基础，昼抓效率”的办法大大提高化肥运输速度，及时将秋肥送到果农的手中，为金秋收获季保驾护航。