3月25日上午10时，荆州盐卡港的工人们正在紧张有序的作业，他们要将5000吨大豆从港船起驳装上列车。2小时后，这趟列车将驶往1000公里外的普兴站。这是中国铁路武汉局集团有限公司今年首次通过铁水联运翻坝列车运输大豆入川。为缓解三峡船闸和葛洲坝船闸近1个月的检修通航压力，纾解积压货物，武铁提前做好沿江物流现状调查，主动对接荆州盐卡港，了解企业运输困难，切实做好铁水联运“翻坝运输”支持配合工作。

　　武铁了解到成都中储粮公司有17.4万吨大豆因两坝停航检修影响交付增储的情况后，针对企业运输时效要求高、防湿安全措施强的特点，为企业量身定制了铁水联运“翻坝运输”方案。即货物装船运至荆州盐卡港，再起驳装上列车，经过荆沙线、焦柳线、襄渝线运行48小时后到达目的地。这比正常水路运输至少缩短5-8天时间。为提高运输装载效率，武汉局集团公司宜昌车务段坚持每日早晚6时通报列车运行情况，及时向企业、货主预告列车到达的具体时间，提前做好接卸准备，缩短货物交付时间，加快列车周转速度，确保货物按时交付。

　　“每年我们川渝地区的储备大豆大约200万吨，这次首次尝试在荆州盐卡港开展中转业务，目前第一批5000吨已到港，进展顺利，后续我们计划把它作为一个长期固定的运输线路。”中储粮油脂成都有限公司物流储运部副经理陈东称。