【导语·中国农药肥料网】1月份以来，该站接运俄方化肥专用车出现高峰，单日最高接车达147车。为应对化肥运输紧张的局面，该站坚持每日召开化肥换装工作例会，沟通情况，制定措施，加强取送车组织，解决压车问题。限度地保证宽轨和标准轨车辆同时配车。

　　“大伙儿一定要把换装到中方车上化肥的袋口封严实。” “放心，我们知道这些进口化肥要 ‘走’很远的路。”日前，在绥芬河站南场换装库，卸下的化肥堆成了一座座小山，交接员张松伦正在叮嘱换装工要严格执行标准化作业。

　　1月份以来，该站接运俄方化肥专用车出现高峰，单日最高接车达147车。为应对化肥运输紧张的局面，该站坚持每日召开化肥换装工作例会，沟通情况，制定措施，加强取送车组织，解决压车问题。

　　为加快化肥查验车放行速度、提高通关效率，国际联运交接所每天指派专人跟随海关人员共同查验，现场使用对讲机通知外勤交接员及时换装，缩短了过去查验车等待换装时间。

　　为了限度地保证宽轨和标准轨车辆同时配车，该站紧紧抓住挑车、配车、编组、排空四个环节，加快编、解、取、送作业，及时挂线，加快化肥运输速度。