【导语·中国农药肥料网】进入1月份，绥芬河接运俄方化肥专用车出现高峰，单日最高达147车，超出日均近百车。为加快化肥查验车放行速度，提高通关效率，国际联运交接所每天指派专人跟随海关共同查验

　　“大伙把换装到中方车上的化肥封袋一定要密实些。”“放心，我们知道这些进口化肥坐车要走很远的路。”1月28日，在绥芬河站南场换装库俄车卸下的化肥堆成了一座座小山，交接员张松伦正在叮嘱换装工要严格作业。

　　进入1月份，绥芬河接运俄方化肥专用车出现高峰，单日最高达147车，超出日均近百车。为应对化肥运输紧张形势，该站坚持每日针对化肥换装召开工作例会，沟通情况，制定措施，强化报告联系，加强取送车组织，迅速解决了压车问题。

　　为加快化肥查验车放行速度，提高通关效率，国际联运交接所每天指派专人跟随海关共同查验，现场使用对讲机通知外勤交接员及时换装，缩短了过去查验车等待换装时间60分钟。

　　进口化肥换装中方车后主要运往上海、成都、济南和东三省，为限度保证宽标轨车辆同时配车，车站紧紧抓住挑车、配车、编组、排空四个环节，加快编、解、取、送作业，及时挂线，为化肥运往大江南北加速度。

　　截至1月28日，该站进口化肥1652车、10.3万吨，超去年同期593车3.6万吨。