【导语·中国农药肥料网】十里村火车站位于昆河铁路作业最繁忙的区段，是一个三等货运站，衔接多条专用线，是昆河铁路的化肥装车大户。今年1月1日至9月10日，该站共抢运化肥8824车，同比增加644车；发送化肥计26.5万吨，同比增加1.9万吨。

　　“十里村站火车站长李绕辉每周都要来专用线，了解我们公司化肥生产销售情况，还和我们一起研究制订化肥运输方案。”9月14日，云南云天化国际股份有限公司红磷分公司储运部企业运输员李秋莉告诉记者。

　　十里村火车站位于昆河铁路作业最繁忙的区段，是一个三等货运站，衔接多条专用线，承担大量接发列车、本站作业车及中转车的调车作业。站内股道运用紧张、甩挂作业频繁，专用线作业时间长，装卸作业任务重，是昆河铁路的化肥装车大户。

　　受昆河铁路设备老化严重、运力不足等因素影响，米轨铁路货物运输形势严峻。面对困难，昆河铁路公司十里村火车站加强运输组织、货源组织、仓库周转等各项工作，群策群力增运增收，千方百计挖潜提效。

　　十里村火车站货运值班员严天猕说，她每天都要和化肥装车大户云南云天化国际股份有限公司红磷分公司储运部联系，了解企业化肥前一天的库存情况、当天的生产和销售情况，随时掌握货源信息，确保车站每天的装车计划兑现。

　　该站在运力紧张的情况下，加强运输组织，提高运输效率，对化肥装车实行优先计划、优先承运、优先装车、优先挂运的“四优先”政策。集中人力、运力抢运化肥，在计划、配车、装卸、取送、挂运等环节对化肥运输一路“绿灯”，保证所有货运手续随到随办。在路企双方的协同配合下，红磷分公司的化肥通过铁路快速销往全国各地。

　　今年1月1日至9月10日，该站共抢运化肥8824车，同比增加644车；发送化肥计26.5万吨，同比增加1.9万吨。