内河运输：
　　本周，内河小麦流通市场气氛继续利空，流通量不足，运力相对过剩使小麦运输行情清淡。秋粮运输方面，近期秋粮虽已上市，但运量疲软，对内河运输影响不大。安宁港至如皋、盐城、常熟等航线有些许走货。
　　按以往经验，为迎接元旦、春节的来临，面粉加工企业会扩大生产以应对传统面粉消费旺季来临，但由于目前小麦价格处于高位，而面粉价格整体稳定，加工成本节节攀升，加工利润持续下滑，多数面粉加工企业采用以销定购的策略，随收随走，远期大幅增加小麦库存的愿望不高，小麦流通量自然不高。
　　后市行情预测：
　　小麦内河流通量将继续保持清淡行情，预计下周小船运费将保持平稳略有震荡走势，后市行情需密切关注秋粮收购、小麦购销动态及燃油价格变动。
　　沿海运输：
　　本周，苏皖地区至南方销区小麦流通量不如上周，行情波动不显明，流通货源不足仍然是粮运行情的硬伤，沿海航运市场整体行情清淡，运价稳定。具体，安宁港至广东3000吨船运费75元/吨左右，5000吨船运费70元/吨左右，安宁港至福建5000吨船运费55元/吨左右。
　　苏皖地区至南方销区流通量较上周有所减少，制粉企业采购积极性不高，且运力供求失衡仍是目前运输市场的主要矛盾。一方面，目前各市场主体观望情绪仍然存在，小麦市场整体流通量相对较低。另一方面，本周周中开始，沿海干散货运输市场运力供需转向过剩，近期成交冷清，供需双弱，运力供过于求，虽然北方地区进入供暖期，行情上涨可期，但就目前来看，流通量仍不理想。
　　后市行情预测：
　　短期小麦购销市场僵局仍不容易打破，预计后期沿海粮运行情将淡稳持平，后市行情需密切关注小麦购销动态及燃油价格变动。