由于中国政府实施了旨在为经济降温的信贷紧缩政策,中国大豆压榨厂商再度面临打击,可能无力履行部分大豆合同.此前数月,中国压榨厂商本已因压榨利润微薄而叫苦不迭。

　　今年爆发禽流感疫情後,国内豆粕需求迟滞,一些压榨厂商早已面临资金困难.而在过去12个月时间里,大豆进口成本则几乎翻倍。

　　尽管中国国内大豆库存不断增加,但由于费用高企,许多压榨厂商未能将来自南美的大豆船货延期或回售给供应商。

　　一名交易商说:"目前根本不可能取消船货.但一些大豆合同可能出现违约现象,豆油合同也是如此。"

　　"若损失增加,这些厂商将无力承担。"

　　交易商说,因南美大豆的C&F价格升水已经自订购时期的每蒲式耳150-170美分跌至大约50-60美分,取消一船大豆船货的成本逾100万美元。

　　CBOT大豆期约则仍在接近16年高点处,每蒲式耳超过10美元.

　　大多数人预计,中国今年仍有700-800万吨的南美大豆订购量,其中有300万吨将于6月运抵。

　　**信贷政策打击压榨厂商**

　　因压榨利润为每吨负200-300元人民币(24-36美元),交易商预计今年中国大豆进口将降至1,700-1,900万吨.上年为2,150万吨。

　　中国某大型压榨厂商的一名交易商说:"我们持有太多的大豆.政府正努力使经济成长放缓.资金流动紧张."

　　中国政府采取了包括紧缩信贷等一系列措施,努力令经济成长自去年的9.1%放缓到7%左右的政府目标。

　　交易商说,由于过去几年压榨业迅速扩张,导致产能过剩,因此压榨业受到信贷紧缩政策的沉重打击。

　　一些交易商预计,尽管国内豆粕需求每年估计成长4-5%,但达到现有产能水准可能还需要三到四年的时间。

　　交易商说,良好的天气状况有助于国内油菜籽的生长,本月末油菜籽进入收割季节.许多人目前预计,油菜籽作物产量将达到1,230-1,250万吨,去年为1,150万吨。

　　他们预计今年大豆种植面积不会增长,因政府鼓励农民种植更多的玉米,小麦和稻米.中国部分地区的大豆种植已经开始。