9月3日，MPI(新西兰初级产业部)发布消息，从新西兰始往中国载有活牛的船失踪后，新西兰政府已经全面暂停活牛出口申请。

　　据日本海岸警卫队称，这头重达11947吨的货船名为“海湾牲畜1号”(Gulf Livestock 1)，载有43名机组人员，包括菲律宾39名，新西兰2名，澳大利亚和新加坡各1名，以及5800头牛。这艘货轮于2002年改造而成，全长139米。该船正计划将一批活牛从新西兰的纳皮尔运到中国唐山的一个港口。

　　日本时间9月2日凌晨1点45分左右，受台风“美莎”影响，船只在东海地区发出了遇险信号后，在日本南部岛屿附近沉没，当时它位于鹿儿岛县奄美大岛以西185公里处。

　　日本海岸警卫队表示，他们在搜寻时，现年45岁的菲律宾救船员Sareno Edvarodo获救。

　　据Edvarodo介绍，这恶劣的天气条件下，船遭遇海浪袭击，由于失去一个引擎而沉没。当船倾覆时，船员们被指示穿上救生衣。Edvarodo说，在获救前没有看到其他船员。

　　事件发生之后，新西兰政府正在审查活畜出口这种做法。MPI官员正在与外交部、贸易部以及出口商密切保持密切联系，等待局势的最新进展。

　　2019年，当一批出口到斯里兰卡的新西兰和澳大利亚牛死亡时，就引发了出口活畜争议。在为期9周的咨询期内，共收到了3500多个意见书。

　　新西兰今年运往海外的活牛数量已经超过了去年的总数。而运到中国的牛只占了新西兰活牛出口贸易的大部分。2019年，有近3.26万头牛被运往中国。而2020年上半年，新西兰向中国出口的活牛达到3.31万头。

　　目前，救援人员正在搜寻活畜运输船Gulf Livestock 1 及其42名船员。英国BBC在报道中介绍称，澳大利亚和新西兰政府目前已表示向船员家属提供外交方面的援助。