【导语·中国蔬菜网】今年以来，太原市试点推出了一批蔬菜直销点和周末菜市场，农户自产的蔬菜从田间地头直接运到城市里未设菜市场的社区，在给市民带来方便和实惠的同时，也增加了农民的收入。目前，这项惠民措施已经在山西省多地推广。

　　周末菜市受到居民的欢迎和好评

　　多辆货车整整齐齐一字排开，车上装满了新鲜又便宜的蔬菜，前来买菜的市民排着长队……这是山西太原周末菜市场上的场景。今年以来，太原市试点推出了一批蔬菜直销点和周末菜市场，农户自产的蔬菜从田间地头直接运到城市里未设菜市场的社区，在给市民带来方便和实惠的同时，也增加了农民的收入。目前，这项惠民措施已经在山西省多地推广。

　　盼周末菜市场

　　9月8日，星期六，早晨7点。初秋的早上已经有了冷意。从五一广场锻炼回来，家住太原市上官巷宿舍的孙贵仙走到巷口向东望去：“照往常，这会儿菜市场已经开了。”可她没看到有拉菜的车——一些私家车把运菜车经常停放的位置占据了。孙贵仙叹了一口气：“看来今天买菜又得走远路了。”

　　孙贵仙说的菜市场指的是“周末菜市场”。为了解决部分社区居民买菜难问题，今年以来，太原市试点推出了一批蔬菜直销点和周末菜市场，商务部门联合工商、农业、交通等部门组织近郊的农民将自产的蔬菜直接从地头拉到城市社区统一销售，菜价总体比市场价低了两成，还特别新鲜，此举受到居民们的欢迎和好评。

　　孙贵仙住的上官巷宿舍，建成已20多年，周边街巷狭窄，古建筑众多，不能进行大的改造，附近一直没有菜市场，买菜对于这里的居民们来说是个大问题。

　　“我们买菜经常一买就是好几天的。”孙贵仙告诉记者，她今年62岁，腿脚已经不太灵便，但为了买菜，她常常和邻居走近半小时的路去离家两公里的超市，每回都会买够吃好几天的菜。“在附近上学的孙子常到我这来吃饭，总是埋怨菜不新鲜。自从有了周末菜市场，就好多了”。

　　8时30分，记者来到位于迎泽区的太原师范学院宿舍。和上官巷宿舍一样，该宿舍周边的周末菜市场，当天也因运菜车没地儿停车没开张。太原师范学院宿舍位于太原市并州北路，由于周边几乎没有成规模的居民区，附近没有开设超市或菜市场，居民买菜非常不方便。今年6月，该宿舍周边也试点推出了周末菜市场。

　　负责为蔬菜直销点和周末菜市场供菜的太原市清徐县汉津蔬菜专业合作社的一位负责人告诉记者，目前蔬菜直销点和周末菜市场主要是设在道路周边，有时确实会因为运菜车没法停车临时取消。

　　安全便宜又新鲜

　　时间回到8月18日。当天早上7时许，太原市周末车载菜市场进入太原市上官巷，记者在现场看到，一字排开的6辆绿色货车上装满了各式各样的蔬菜，蔬菜看起来非常新鲜，看不到菜叶打蔫的情况。附近居民前一天已经得知当天要开设周末菜市场，很多人早早就来了，由于人数众多，大家都自觉地排起了队。“西红柿才3元钱一斤？”居民王彩芹感叹这里的菜新鲜又便宜。她告诉记者，前两天去超市买菜，西红柿每公斤要卖9元。不只是西红柿，茄子、白菜、豆角等蔬菜也都比超市至少便宜两成。记者当天从太原电视台菜价播报栏目得知，当天太原市的蔬菜批发市场河西蔬菜批发市场的西红柿批发价就达每公斤6元，到各个菜市场后零售价突破了每公斤10元。

　　“这些菜都是从合作社的菜地里直接拉过来的。”太原市清徐县汉津蔬菜专业合作社物流货运经理姜卫告诉记者，每周周六早上5点左右，汉津蔬菜合作社的工作人员就会组织菜农在菜地采摘蔬菜，以保证蔬菜的新鲜。蔬菜采摘好后直接装车，在7点左右就能到达太原市社区周末菜市场的各个销售点。

　　在现场，太原市农业部门的负责人表示，为了让市民吃得放心，保证蔬菜的安全，蔬菜采摘后，农业部门会在采摘点或者社区，对蔬菜当场进行农药残留等安全检验，合格后才准予销售。“便宜，安全，新鲜，这才是实实在在的惠民菜市场。”一位市民这样赞扬周末菜市场。

　　直销点天天出摊

　　解决市民买菜贵、买菜难问题，只靠周末菜市场也不现实。汉津蔬菜合作社物流货运经理姜卫告诉记者，该合作社在太原市还设了多个蔬菜直销点，直销点每天都卖菜。

　　9月9日早晨7时许，记者来到太原市桃园一巷南三条的汉津蔬菜合作社直销点，一辆银灰色的厢式小货车停在路边，两名工作人员正在忙着整理蔬菜。记者数了一下，现场销售的蔬菜共有31种。

　　直销点的负责人孙永龙告诉记者，他们是太原市清徐县水屯营村人，家里种着50亩蔬菜，卖菜是家里的主要收入来源。孙永龙说，在加入合作社之前，他家的菜一般都是卖给到地里收菜的菜贩子。“价钱都是由菜贩子说了算，俺们挣不到几个钱，有时甚至要亏本”。

　　今年，孙永龙加入了清徐县汉津蔬菜合作社，并取得了社区蔬菜直销的资格。孙永龙说，每天早上6点之前，他跟家人就要把当天销售的蔬菜采摘完毕，一般7点半之前，就要赶到城里的直销点卖菜。孙永龙告诉记者，周边的居民已经习惯了在他这里买菜，有的甚至还记了他的电话号码，如果晚到了还会打电话催他。“每天在这里能卖1000元左右，除去路费和吃饭的费用，纯收入有100多元，比以前好多了”。

　　桃园一巷南三条居民李红梅告诉记者，直销点的菜比超市的要便宜不少，比农贸市场的也要便宜，“最主要的是特别新鲜，而且有农业部门检验合格的证明，吃着放心”。

　　惠民菜市全省推广

　　太原市迎泽区商务局局长胡红民告诉记者，迎泽区没有菜市场的社区较多，目前太原市现有的周末菜市场都设在迎泽区。按照目前的条件，周末菜市场只能在每年4月-10月举办，要使周末菜市场真正利民惠农，应加强制度化、常态化管理，让车载菜市进得来、办得好。在远离蔬菜种植基地的中心城区，还应建立适当规模的恒温库并配套配送中心，以有效解决蔬菜储存受气温影响大、运输距离远的问题，降低销售成本。

　　据山西省商务厅厅长孙跃进介绍，到目前为止，山西省的11个地市中，已经有太原、忻州、阳泉、长治、晋城、吕梁等6个市在62个社区开办了周末车载蔬菜市场，参与周末车载蔬菜市场的专业合作社、蔬菜生产基地、龙头企业有14个。但是，山西省各城市共有1903个居民小区，其中903个没有蔬菜销售网点，要解决市民买菜难问题，还任重道远。

　　孙跃进同时提出，车载菜市应向全省覆盖，并随着条件成熟，逐渐从“周末”向“天天”，从“车载”向平价直销菜店发展。目前，山西省有4.5万个农民专业合作社，全省蔬菜种植面积650万亩，蔬菜年产量达1900余万吨，这为进一步推进车载菜市提供了条件。他表示，目前没有开办周末车载菜市的地市，年内都将开办。商务部门将进一步同相关部门加强协调，探索畅通鲜活农产品(5.48,0.00,0.00%)流通的方式，真正缩短蔬菜从田间到餐桌的距离，使农民增收、市民受益。

　　全国推广北京周末车载菜市

　　2011年9月下旬，商务部部长陈德铭来到北京航空航天大学社区，现场调研了北京周末车载蔬菜市场的经营情况。该车载市场是由街道社区负责提供场地，采取厢式货车和搭建厅棚相结合的方式，集运输、储存、销售和垃圾处理等功能于一体，由专业合作社或者农产品流通企业组织农民进城销售自产的蔬菜。由于免除了摊位费、管理费等，周末菜市的蔬菜价格也相对便宜很多。陈德铭表示，周末车载蔬菜市场是一项“利民惠农”工程，有助于进一步推动城市鲜活农产品零售网络建设。

　　9月底，商务部下发通知，要求在全国范围推广北京市开展的周末车载蔬菜市场试点，缓解蔬菜卖难买贵的问题。地方各级商务主管部门要指导市场经营主体对蔬菜进行检测、留样和记录，确保蔬菜质量安全，加强对市场外围游商管理，建立健全周末市场销售、价格、经营秩序、质量安全等信息评价体系等，并对周末市场收购价和销售价提出要求，加强价格监测和舆论监督。