中广网吉林分网长春9月12日消息（记者 刘志刚 毛更伟 晁向荣 实习记者 于中涛）9月1日上午9时30分，当第一辆满载原条的运输车从受灾最重的帽山林场疾驰而下，顺利到达贮木场的时候，人们一片欢呼。这标志着在7、28特大洪灾发生后短短的一个月时间里，吉林红石林业局又打胜了一个灾后重建的攻坚战，恢复了正常生产经营。据了解：通车第一天试运行完成10个对次的运输，随后东兴林场、二道沟林场生产的原木、原条材也相继运至贮木场。

    7.28特大水灾，致使红石林区运材专用线、桥涵70%冲断、冲毁，木材生产被迫处于全面瘫痪状态。洪灾发生后，红石林业局一手抓防汛抗洪，一手抓灾后水毁工程修复。提出了8月25日全局各干线必须全部恢复通车，各林场下步生产使用的支岔线要在月末恢复使用，9月1日起木材开始下运，9月15日之前木材进行正常销售的灾后重建奋斗目标。

    为了打好这场攻坚仗，吉林红石林业局成立了灾后重建指挥部，按照“突出重点，先急后缓，注重实效”的原则，制定了“先应急、后恢复，先生活、后生产，先重点、后一般”的水毁工程修复计划，组织所有力量进行施工修复。灾后在发生后的一周时间里，就把危及人民生命财产安全的险堤险段、生命通道，生产生活用水、用电等工程设施，全部修复。随后，打响了抢修道路桥涵，确保早日恢复生产的攻坚战。成立了灾后自救道桥施工指挥部，下设道桥施工计划、设计组，道桥施工质量、进度检查组，道桥施工纪检、审计监督组，道桥施工物资供应组，道桥施工安全检查组，道桥施工验收组共6个组全面铺开，协同作战。制定了灾后自救道桥施工作业监督管理办法、技术要求和监督员岗位职责。在机关及各单位抽调30名灾后道桥施工现场监督员，分成12个组分别进驻各施工队，为加快进度、保证质量、做好安全进行督导。

    8月11日开始，红石林业局公路管理处及六大主伐林场组成的7支抢修突击队和来自泉阳林业局、松江河林业局、露水河林业局、桦甸市路桥公司和白山市5个施工队，从四面八方进入到各自区域，迅速投入到灾后道桥恢复重建工作中，千人大战水毁路的攻坚战在红石林业局全面打响。在这次战役中，投入挖掘机46台、装载机16台、推土机19台、刮道机5台、压路机6台、J-50设备19台、农用车5台、通勤车15台。连日来，在红石林业局的百里运材线上，随时可见机声隆隆，热火朝天的抢修场面。千余名抢修推及队员，加班加点，昼夜奋战，三个星期，修复水毁路段139公里、水毁桥涵98座。目前，吉林红石林业局东兴干线、黄泥河干线、朝阳干线、溜河干线、木其河干线已全线开通，三季度生产伐区支岔线也全部修复，伐区缆索架设及集材道修建等生产作业准备就序，尚未完工的水毁线路正在紧锣密鼓抢修中。