(红石局刘历)9月1日上午，一辆载满原条材的运输车辆从水灾重区帽山林场驶出，稳稳地驶过灾后重建的运材道路，顺利抵达贮木场；东兴林场、二道沟林场生产的原木、原条材也相继运至贮木场。至此，洪灾过后的红石林业局兑现了8月初洪水过境时局长毛陈居提出的“8月末主要支岔干线恢复通车，9月初全面组织生产”的目标承诺。

　　“7.28”特大洪水致使红石林业局道路桥涵70%被冲断冲毁，木材生产进入全面瘫痪状态。为保证生产任务和秋季森林防火工作的顺利开展，红石林业局集中一切力量，一手抓防汛抗洪，一手抓灾后重建。以“突出重点、先急后缓、注重实效”为原则，制定出“先应急、后恢复，先生活、后生产，重重点，后一般”的水毁工程修复计划。同时提出“8月末主要支岔干线恢复通车，9月份全面组织生产，年末争取完成各项经济指标、为实现我省三十年无重大森林火灾打好基础”的灾后生产奋斗目标。8月8日前红石林业局全面恢复了危及人民生产财产安全的生命通道、险工险段、生活用水用电等水毁工程。8月8日开始，全局上下团结一心，继续发扬不畏艰险、顽强拼搏、勇于胜利的抗洪精神，全力投入到灾后道桥恢复战役中，成立了灾后自救道桥施工指挥部，下设计划设计、质量进度检查、纪检审计监督、物资供应、安全检查、施工验收6个工作组，制定出红石林业局灾后自救道桥施工作业《监督管理办法》、《技术要求》、《现场监督员岗位职责》等规章制度，抽调机关、基层单位30名业务骨干出任灾后道桥施工现场监督员，分成12组进驻各施工队保进度、保质量、保安全。一方有难，八方支援，在道桥恢复重建工作中，得到了泉阳林业局、松江河林业局、露水河林业局、桦甸市、白山市的大力支持和援助，他们与红石林业局公路管理处、各林场组成了12支施工抢修突击队，投入46台挖掘机、16台装载机、19台推土机、5台刮道机、6台压路机、52辆运输车、19辆J-50、5辆农用车、15辆通勤车，加班加点，昼夜奋战，历时18天，修复水毁路段139公里、水毁桥涵98座。目前，东兴干线、黄泥河干线、朝阳干线、溜河干线、木其河干线已全线开通，三季度生产伐区支岔线也全部修复，伐区缆索架设及集材道修建等生产作业准备就序，尚未完工的水毁线路正在紧锣密鼓抢修中。

　　9月1日，第一车从水灾重区帽山林场运出的原条材，标志着红石林业局木材生产已经顺利展开，也展示出红石林业局生产自救、重建家园的坚定信心和强大力量。