【主要观点】新麦收购“价升量减”使得其蕴藏的市场风险加大，随着市场供给增加，部分区域新麦收购价格或将有所回落，但考虑到苏皖地区小麦市场供需格局以及新麦的产量、质量情况，阶段性的回落难改后期上涨的格局。
　　
　　近期苏皖新麦收购市场受产量、质量下降以及托市收购支撑，价格明显上涨。相比之下，陈麦市场受制于粮源稀少及需求疲软，呈现“量淡价弱”态势。粮船运输市场则因新麦流向不一有所分化，内河船运行情上涨明显，沿海船运行情则低位徘徊。
　　
　　新麦“卖方市场”渐浓
　　
　　据统计，截至6月25日，江苏、安徽等10个小麦主产区各类粮食企业累计收购新产小麦1981.2万吨，同比增加609万吨。苏皖地区新麦产量及质量受连续降雨等天气因素影响较大，小麦品质分化较为明显。目前，江苏南部以及中部地区新麦收购工作步入尾声，新麦收购主要集中在北部区域。
　　
　　由于局部区域新麦收割期间受阴雨天气影响，品质不一，雨后小麦的流向主要是饲料加工以及养殖企业，质量较好的小麦较为稀缺，备受市场主体青睐，“卖方市场”氛围渐浓，受此影响，新麦收购进度有所减缓。
　　
　　截至6月26日，江苏扬州地区累计入库小麦78.5万吨，同比增加4.95万吨；雨前新麦面粉加工企业收购价2280～2290元/吨，雨后小麦贸易商收购价2100～2120元/吨。截至6月30日，泰州市国有粮食企业累计收购夏粮108万吨，其中按最低收购价收购小麦33万吨，占收购总量的30.6%；兴化地区大型面粉加工企业雨前新产红小麦挂牌收购价2440元/吨左右，水分12.5%，容重760g/l左右，较开秤初期上涨160元/吨。安徽累计收购新麦524.5万吨，其中托市收购量282.3万吨；全省三等混合小麦收购均价2267.6元/吨，其中淮南固桥地区面粉加工企业新麦挂牌收购价2280元/吨，较开秤初期上涨160元/吨。
　　
　　陈麦价格接轨新麦
　　
　　6月份国内面粉市场整体消费需求起色不大，行情呈现区间窄幅震荡格局，由于粮源采购成本较前期明显下降，面粉加工企业的利润有所好转。其中，江苏南通通州地区面粉加工企业60粉出厂价2860元/吨，麸皮出厂价1840元/吨；安徽阜阳颍上地区面粉加工企业30粉出厂价2880元/吨，麸皮出厂价1800元/吨。
　　
　　近期大多数面粉加工企业开机率仍处于较低水平，陈小麦采购需求较为疲软，面粉加工企业将采购转向新麦市场，导致新、陈小麦市场行情走势背离。目前，苏皖地区陈小麦市场流通粮源不多，粮源供给仍主要以临储小麦为主，部分区域陈小麦价格已与新麦收购价接轨。截至目前，江苏临储小麦已投放完毕，安徽2012年产临储小麦剩余134.3089万吨。
　　
　　粮船运输外冷内热
　　
　　苏皖地区新麦收购工作的展开，很大程度上提振了小麦物流市场，尤其是内河船运市场。与此同时，近期油价的上调也抬高了粮船运输成本。6月21日汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别提高0.07元和0.08元。
　　
　　目前，部分江苏产新麦已逐步流向南方销区，其中江苏新产三等白小麦广州地区到站价2460元/吨，但南下流通数量相对有限。受粮源货运需求冷热不一影响，内河粮船运输行情明显好于沿海粮运市场。
　　
　　内河粮船运输市场在经历较长时间的沉寂后，在新麦货运需求猛增的拉动下，粮船运费明显上涨，近期苏皖地区的连续降雨天气也在一定程度上影响了内河运输市场。江苏泰兴、张家港、江阴至靖江安宁港小麦运价20～30元/吨，姜堰、海安、如皋、如东、东台小麦运价30～40元/吨，洪泽、高邮、大丰、盐城、盱眙小麦运价45～48元/吨。
　　
　　沿海粮运市场，江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级船运费100～110元/吨，2000吨级船运费90～100元/吨，3000吨级船运费80～90元/吨；至福建各港口1000吨级船运费70～80元/吨。