云南红河：大旱面前 甜蜜的事业有几分苦涩
2010-08-05 10:04:01 来源: 艾格农业数据库(Cnagri Database) 点击：提前收榨的建水东糖糖业有限公司
自去年秋天以来，我省大部分地区出现了明显的连续性干旱，目前，一些地区发展为重旱、特旱。据有关报道，受干旱天气影响，云南各地的甘蔗大幅减产，蔗农受损严重。
资料显示，云南产区食糖产量占全国食糖产量的20%，2009/2010榨季初期预期产糖量为230万吨，然而，受干旱天气的影响，市场估计本榨季可能减产30―50万吨。
干旱还在持续，原定于4月中旬收榨的云南建水东糖糖业有限公司不得不将收榨提前到本月中旬，榨期缩短近60天左右。
制糖企业的员工有这样一个比喻：在制糖企业工作就是在从事“甜蜜”的事业。眼看就要进入3月中旬，可旱情还不知道哪天到头，制糖企业的员工开始喟叹：因为大旱，“甜蜜”的事业也有几分苦涩。
■见闻：门庭冷落车马稀
3月8日，云南建水东糖糖业有限公司。
进入公司大门，前行50米左右，便是该公司的压榨车间。压榨车间的左边，几棵高大的水泥柱支撑着一架行车，行车下，小山似的鲜甘蔗堆放整齐，行车沿着自己的轨道来回运行，将大捆大捆的鲜甘蔗调入一条长槽，甘蔗顺着长槽进入破碎，源源不断地进入压榨设备……
偶尔，行车下会驶来几辆云甘蔗的货车，行车便会滑到货车下，放下吊钩，吊住蔗农预先留在车底的钢绳，“嘎吱嘎吱”，满满一车甘蔗就被行车吊起。
“按理说，眼下正值榨季高峰期，前来公司交甘蔗的车辆应该是车水马龙。而今年，由于干旱的影响，往年的高峰期变成低谷期，就如今天，运蔗车辆三三两两，我们的工作量也减少了许多。”公司员工说。
的确，四辆运蔗车很快就卸完了甘蔗驶出公司，蔗农也省去了在公司排队等待卸车的麻烦。一位负责给甘蔗过磅的员工介绍，正常情况下，运送甘蔗的车辆都会排成长龙，从压榨车间一直到厂区以外的公路上，延绵数里，蔚为壮观。
■郁闷：上任伊始遇到难题
年过五旬的王振华，去年年底走马上任云南建水东糖糖业有限公司红河基地总监，上任以后，持续的干旱却让他面临着许多棘手的问题。
由于干旱，制糖原料不足，公司不得不提前收榨。
据了解，公司从1月16日开始本年度的榨季，经过近3个月的时间，甘蔗的供应量越来越少，面对原料缺口问题，公司决定于3月15日收榨。
“你也看到了，运送甘蔗的车辆已经越来越少了，什么原因？干旱，蔗农地里的甘蔗已经基本砍运完了。”王振华说。
去年，建水蔗区的甘蔗产量为11.8万吨，今年，全县的甘蔗产量为7.5万吨，干旱使全县的甘蔗产量减少40%左右。原料供应不足，公司的蔗糖产量也明显下降，预计今年的产量为9600吨，和去年的12700吨相比，减产3000多吨，公司也因此要面临减少超过千万元的损失。
因为原料供应不足，公司的机器设备常常“吃不饱”。
另一方面，遭遇干旱的甘蔗先天不足，其品质也明显不能和往年相比，其结果是影响整个制糖工艺，因为工艺受影响，王振华粗略地估算，公司今年的生产成本将增加300多万元。
更令王振华担心的是，今年，公司于农户签订了25000亩的甘蔗种植协议，可持续的干旱，目前仅完成1500亩的种植面积。明年，公司该如何正常生产这个问题，令王振华困惑不已。
■无奈：甘蔗收成数字直线下降
3月8日中午，由于运送甘蔗的车辆很少，罗红平运来云南建水东糖糖业有限公司的十几吨甘蔗，几分钟的功夫就被公司员工卸完。天色还早，罗红平又将运送甘蔗的车辆驶回蔗田，再运一车，蔗田里的甘蔗就全部砍运完毕。
罗红平是建水县面甸镇梭罗村的一位甘蔗种植户，罗红平一共种了13亩甘蔗，可到了砍运时，地里的甘蔗只剩下8亩，有近5亩的甘蔗由于干旱绝收。
虽然还剩下8亩可供罗红平砍运，可甘蔗的长势却令罗红平很无奈：“雨水正常，每亩甘蔗可收7吨左右，可今年的长势，每亩最多可收4吨左右，有的地，一亩的收成就在2吨左右。”
在梭罗村委会，罗红平的种植规模属于中等水平，全村有近80%的农户都在种植甘蔗，有几户人家的甘蔗全部枯死在地里，干旱令这几户农户“颗粒无收”。
上一茬全部砍运完之后，吃了今年干旱的亏，罗红平今年减少了甘蔗的种植面积，他在原来蔗田里种下了8亩熟耕甘蔗，尽管如此，罗红平还是显得顾虑重重，由于此次不见雨水，罗红平估计，他种下的8亩熟耕甘蔗，减产也是必须面对的问题。
责任编辑：艾格农业
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