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马来西亚上调燃料和食糖价格以减轻财政负担

2010-07-19 09:22:04 来源: 艾格农业数据库(Cnagri Database) 点击:
  马来西亚政府日前宣布上调长期受政府补贴的燃料和食糖价格,以帮助减轻政府财政负担。政府官员和经济学家们表示,这一措施将有助于财政开支更为合理,并认为此举不会导致严重通货膨胀。
 
  根据政府15日晚间发布的声明,从16日起,国内95号汽油和柴油每升上调0.05林吉特(1美元约合3.2林吉特)至1.85林吉特和1.75林吉特;97号汽油不再列入补贴范围,价格将根据市场情况浮动。食糖价格每公斤上调0.25林吉特,至1.9林吉特。
 
  虽然燃料和食糖价格的上涨可能在未来一段时间引起国内相关产品价格的上涨和人民生活成本的增加,但多数经济学家赞成政府的这一举措,认为本次调整不会引发国内严重通货膨胀。而且从长期来看,这一举措将利大于弊。
 
  马来西亚总理兼财政部长纳吉布·敦·拉扎克表示,政府此次削减补贴不会对个人和家庭造成过多负担。他说,政府将采取措施在促进补贴合理化的同时尽量减少对人民生活的影响。补贴合理化有利于减少财政开支、增强国家财政实力,使国外投资者对在马来西亚投资更有信心。而节省下来的资金还可用在更需要的领域,如发展教育等。
 
  马来西亚宏愿理财集团执行董事、经济学家蔡兆源对新华社记者说,本次上调价格预计可为政府每年节省7.8亿林吉特。由于马来西亚经济增长预计在下半年放缓,同时未来一两年内还将面对众多不确定因素,政府必须在经济发展和补贴发放上寻求平衡。延续补贴制度将令政府财政赤字攀升,但如果将补贴用于其他领域将为政府带来收益。
 
  目前,马来西亚政府为多种生活必需品提供补贴,如食糖、食用油、汽油、电力和水等,以确保这些商品价格维持在相对低位,从而减轻人民生活压力。而政府每年要为此付出高额开支。去年,马来西亚政府花费740亿林吉特用于各项补贴,占当年国内生产总值的4.6%,而邻国印度尼西亚和菲律宾这一比例分别为2.7%和0.2%。
 
  随着政府财政负担逐年加重,这种补贴制度招致很多经济学家的批评,认为它扰乱了市场秩序,造成政府财政浪费。蔡兆源说,不可否认,减少补贴会增加人民负担,但这只是短期现象,大众应将政府这种行为看作资源的重新分配。现在的补贴制度其实是无效的,因为不论穷富、甚至外国人都可以享受补贴,补贴已失去扶助穷人的意义。
 
  上调价格后,马来西亚的燃料价格仍远低于邻国,如95号汽油,涨价后售价为每升1.85林吉特,而泰国、印度尼西亚和菲律宾则分别为4.12林吉特、2.48林吉特和6.6林吉特。因此,经济学家普遍认为,此次涨价只是开始,未来价格还有上涨空间。
 
  蔡兆源强调,即使这些商品价格上调,政府一年仍需支付78.2亿林吉特补贴费用。马来西亚政府计划在2010年将财政赤字占国内生产总值的比重从2009年的7%减少到5.3%,并希望在2015年降到3%以下。因此,削减包括补贴在内的各类政府支出是势在必行的。蔡兆源预计,政府还将继续削减补贴以保证将财政资金更多用于国家整体发展。他说,政府很有可能采纳经济学家的建议,即每六个月对补贴商品价格进行评估。
 
  侨丰投资研究认为,本次价格调整幅度较温和,不会对相关行业和人民生活造成太大影响,未来仍有进一步调整的空间。该机构预计,此次价格调整将为政府在2010年节省财政支出7.5亿林吉特。
 
  马来西亚联昌投资银行经济学家李兴裕说,政府逐步提价的做法有利于减少价格上涨对社会带来的负面影响。这些商品价格上调幅度不大,不会引发国内通货膨胀风险,下半年经济增长仍能保持在5%的水平。他说,今年前五个月平均通胀率为1.4%,即使考虑到本次价格上涨,全年通胀率也将控制在2%到2.5%的区间内。
 
  马来西亚政府最初计划在今年5月推出新的燃料补贴计划以减轻财政压力,但迫于国内反对声浪而延后。不过,金融和经济形势促使政府意识到改革补贴制度的必要性和紧迫性,随即采取逐步取消补贴的措施以减轻财政负担。
来源:新华社 
责任编辑:艾格农业

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