在经历了7月销售谷底之后,中国汽车市场止住环比下滑趋势,提前进入销售旺季。昨日,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)发布的最新数据显示,8月份汽车销售121.55万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%,在汽车销量连续三个月环比下降后,中国汽车市场出现逆转。

　　中汽中心主任赵航告诉记者,8月份汽车行业出现止跌回升是由于节能汽车补贴政策市场拉动效果显著,同时,节能补贴政策及库存压力等因素促使汽车生产企业和经销商加大了对1.6L及以下排量乘用车的营销力度,并带动了非补贴类车型乘用车市场的促销。

　　目前,在1.6L及以下排量乘用车销量中,第一、二批“节能汽车推广目录”内的132款节能汽车,8月份销量完成12.96万辆,环比增长32.04%,占1.6L及以下排量乘用车销量的19.88%,较政策实施前6月份的市场份额增加了3.68个百分点,对8月份乘用车市场止跌回升起到了很好的促进作用。与此同时,8月份汽车库存周期为57天,较7月份减少了1天,逐月增长势头得到遏制,经销商的经营信心也开始逐渐恢复。

　　赵航表示,8月份汽车产量“低开高走”,上半月企业适度调控产量,从而有效控制了库存,下半月企业积极排产,为即将到来的“金九银十”汽车销售高峰做准备。

　　据了解,车市“回暖”令一些车企为实现年初制定的营销计划开始发力。各厂家力推新品,多款新车连续上市,消费者选择空间日益扩大;经销商降价与促销力度不断加大,优惠幅度大、范围广,激发了消费者的购车热情。赵航预测,节能汽车补贴政策效果显现,推广目录陆续公布,再加上原有多项利好政策的延续,9月份汽车市场仍能稳中有升,中国汽车市场前9个月销售超千万辆已成定局。