“呜——”火车的汽笛声冲破晨曦，一列满载蒙古国黄菜籽的货运列车，缓缓驶进位于中蒙边境口岸二连浩特的粮油保税仓储加工贸易园区。

　　在全长851米的“亚洲第一大铁路换轮库”内，黄菜籽通过传输带被缓缓运下火车，运往500多米外的仓储区。袋装的黄菜籽被运到包装粮仓，粮仓内的大半空间已被从蒙古国和俄罗斯进口的亚麻籽、油葵堆满，粮仓外的21个筒仓中，也有近半装着来自俄蒙两国的荞麦、燕麦。

　　二连浩特粮油保税仓储加工贸易园区，是当地重点打造的粮食口岸散粮散油接收平台，建有满足年吞吐量200万吨的公共粮食口岸平台。

　　东新农业科技公司的工人们正在将进口的散装粮食装袋。

　　目前，贸易园区运营方内蒙古东新农业科技发展有限公司是二连浩特市规模最大的进口粮油加工企业，主要从蒙古国和俄罗斯进口菜籽、亚麻籽、荞麦、燕麦、油葵等粮油作物，年进口量45万吨。

　　在东新农业科技公司内，来自蒙古国的黄菜籽首先要进行检测筛选，然后预榨成毛油，再通过冷榨技术精炼成菜籽油。经过层层工序，实现从一粒菜籽到一滴油的蜕变。

　　“公司目前有20台榨油机，年产各类油脂6万吨。今年油料作物的进口量大大增加，现在的生产规模已不能满足需要，我们准备再增加30台榨油机。”东新农业科技公司油脂部经理王世煜说。

　　在公司油料灌装车间的展示架上，排满了各类菜籽油、亚麻籽油。王世煜告诉记者，公司生产的食用油，有自有的品牌，也有代加工，销售到了中国近30个省区市，还会远销到日韩和东南亚，未来计划开辟蒙古国、俄罗斯的市场。“黄菜籽有望以另一种形态返回故乡。”

　　二连浩特是中蒙最大陆路口岸，位于中蒙俄经济走廊的关键节点，在进口粮食落地加工方面有得天独厚的优势，2014年获批成为中国进境粮食指定口岸。2018年，中国、蒙古国、俄罗斯、哈萨克斯坦四国的跨境铁路口岸散装粮油专运线在二连浩特正式启动，粮油保税仓储加工贸易园区也同步开始运营。

　　二连浩特市市长刘志平说，粮油保税仓储加工贸易园区和跨境铁路口岸散装粮油专运线启动，实现了中俄蒙产业发展的深度融合。

　　随着粮油运输线的畅通和海关通关日益便利化，二连浩特口岸的粮食进口量连年增加。据二连海关统计，2019年前5个月，二连浩特口岸进口油菜籽、亚麻籽等粮食共计19.4万吨，同比增加78.3%;货值4.5亿元，同比增加87.8%。

　　堆放着进口荞麦、燕麦的粮食仓库。新华社记者魏婧宇摄

　　王世煜说，东新公司在成立之初，年进口粮油作物不到5万吨，现在是当时的9倍多。未来除了稳步增加粮油作物进口，还将与蒙古国的粮油商贸企业加强合作，在蒙古国边境城市扎门乌德建设初榨原料中转站。

　　“中转站一期项目建设年产10万吨的油料作物生产线，毛油运输到中国精炼成食用油，二期建设年产5万吨优质面粉加工项目。”王世煜说，公司还将在蒙古国乌兰巴托、东方省选择优质农场，以订单农业的模式合作开发6万公顷种植基地，年产约10万吨原料。

　　未来，越来越多蒙古国粮油作物将通过二连浩特来到中国，被加工成成品后，走向世界。