自1999年浙江省储备粮管理有限公司组建成立初始,到如今的直属库、中穗库、德清库、越州库、舟山库、衢州库有序分布，在“用手更用心，服务浙江储备粮食安全”企业精神的引领下，按照省粮食局关于建设粮库“管理科学化、设施现代化、库区生态化、队伍专业化”理念的要求，浙江储粮人十几年如一日,奔忙在一个个粮仓之间，不断探索总结着储备管理之道，粮食储备工作随之在浙江大地的东西南北扎实推进，我省的粮食安全也由此不断夯实着根基。毋庸置疑，浙江，走出了具有自身发展特色的科学储粮之路。

　　队伍的壮大，视野的开阔，业务的拓展……渐渐地，这一条路延伸向了东海之滨——百岛舟山。浙江储粮人开始在国际物流岛的新视界里找寻属于自己的定位。依托港口资源，借力战略东风，舟山库收获着年中转量突破60万吨的欣喜，也酝酿着二期工程再发力的新梦。爱库如家，探索创新，诚信善良……这样一个优秀团队，推动并见证着一个国际粮食中转集散基地的实至名归，在我省储备粮管理的历史篇章里，写下优异的一笔。

　　依托港口资源

　　不遗余力担负起粮食中转储存新任务

　　现代化的粮仓不在田间在海边，舟山库在成立之初，便吸引了众人的目光。2002年，省委、省政府决定在舟山建立粮食中转集散与储备功能兼备的粮食物流基地，正是吻合了国家粮食现代物流发展规划要求。这是省委、省政府审时度势，精心策划，在我省于全国率先实施粮食购销市场化的新形势下，从发展现代物流确保全省粮食安全的高度，以及发挥舟山区位优势的角度出发，作出的一项具有战略意义的决策。

　　舟山港口资源丰富，沿海有富足的深水岸线，占据我国南北沿海航线与长江“黄金水道”交汇的咽喉要冲，区位优势明显，海运通道便捷。目前舟山已作为《浙江省粮食物流发展规划》的水水中转国际粮油集散中心和国家发改委制定的《粮食现代物流发展规划》的沿海城市主要散粮物流重要节点，是我国中部的重要散粮物流中心，并成为我国沿海粮食运输主通道和粮食及加工成品进出口的主要枢纽。

　　“浙江有60%以上的粮食是依赖省外调入和进口。所以舟山库对我省粮食的中转和储存至关重要。”据省储备粮管理有限公司董事长毛利豪介绍，舟山库建立的初衷，就是要打破粮食运输瓶颈。浙江省舟山储备中转粮库地处舟山市临港工业区，南面紧靠舟山市的能源、粮食等重要大宗物资中转港——老塘山港区，北接舟山跨海大桥，区位优势明显，交通运输便利。库区占地面积300亩，规划总仓容21万吨，包括10万吨立筒库、3万吨平房仓、8万吨浅圆仓。

　　一期工程总投资12628.49万元，工程于2004年4月正式开工，2005年10月基本建成并投入使用。粮库自投入运营以来，承担着浙江省进口储备粮的接收转运工作。进口散粮接收入库后，再以散粮装卸运输方式转运至京杭大运河沿线的杭州、湖州、绍兴等其他省级储备粮库，也标志着我省完全“四散化”作业的进口粮集散平台正式建成。这开创了我省粮食系统直接接受大吨位进口粮船的先河。进口粮集散平台的建成，为各级储备粮轮换和市场粮食中转提供了良好的服务平台，为促进全省粮食安全发挥着重要作用。

　　粮库自运行以来，坚持科学保粮，深化内部管理，拓展服务范围，充分发挥了储备与中转的双重功能，粮库取得了明显的政治、社会和经济效益。“安全储粮、规范管理、快捷中转、优质服务”的目标愿景实践于储粮人“用心用力”的每一天。

　　散粮物流节点

　　优质快捷中转服务出粮食储备新天地

　　如果说科学绿色储粮，保障我省粮食的安全，是省储备粮公司运作的基本要求，那么粮食中转功能的诉求，则是对我省储粮人提出的更高挑战。舟山库自2007年下半年对外开展中转业务以来，为多家企业提供了粮食中转服务，累计吞吐进口粮食600万吨以上，中转仓容基本实现了满负荷运转。目前，长三角地区的南京邦基、张家港东海粮油、泰兴市振华粮油、路易达孚、南通来宝、上海良友、浙江中大、新市油厂、中储粮浙江分公司和中储粮镇江基地等大型粮油加工企业均已成为固定的中转客户。中转粮食的品种也从单纯的进口小麦增加到玉米、大豆、油菜籽等多个品种。

　　舟山库拥有完备的中转设施。立筒仓由27个筒仓、14个星仓及工作塔、转运楼、栈桥、打包间等组成，安装有国内先进的装卸设备，能机械化实现散粮的接收和发放。立筒库配备接收能力为1300吨/小时、发放能力为300吨/小时的散粮接收和发放输送线。散装粮食可直接从船舱输送到筒库内，也可以从筒库直接输送到码头装船，并同时完成自动计量，实现水水中转。去年开始舟山跨海大桥建成后，为舟山库的中转方式多了一条陆上之路，即从原来单纯的水水中转发展到水陆中转、陆陆中转。

　　舟山库现在以86小时接收一条外轮66000吨粮食的能力，每年顺利完成各类省级进口储备粮食的接卸、减载、收发转运任务。这样的数据在华东地区是遥遥领先的。而在这数据的背后是舟山库优良的港口资源和优质快捷的中转服务。舟山库的粮食接收与发放系统与老塘山港区5万吨级(兼靠8万吨)装卸码头和3000吨级(兼靠5000吨)的散粮发放码头连为一体，日可装卸粮食达2万吨。这一作业能力在国内各粮食码头中，是位于前列的。

　　另外老塘山港区水域开阔，水岸线深，极其适合大型外轮停靠卸货。再加上码头作业及时，装卸能力强，能为国内粮食加工企业减少外轮滞港时间，降低运输成本，提高市场竞争力创造条件。为长三角地区用粮企业，提供进口粮食外轮减载中转服务，年吞吐进口量突破100万吨。事实上，舟山库在中转运输作业时，会有一道自动计量的程序，这就解除了客户担心货物短缺的后顾之忧，诚信优质的服务为舟山库赢得越来越多的好口碑。舟山库同时还配有汽车散粮发放系统和自动打包设备，以满足各种工作方式的需求。

　　“要知道我们2004年的时候装卸一条外轮需要30天，而现在只要80个小时就可以了。”舟山库主任夏康龙告诉笔者，效率的翻倍提升，服务的诚信贴心，让来舟山库中转的大客户越来越多。“像中储粮浙江分公司、江苏分公司镇江油脂公司，这些都是新近增加的大客户。今年的中转量会达到60万吨。”

　　一个优秀团队

　　齐心锻造储备管理科学保粮新实力

　　“粮食运进后，还可以提供临时存放服务，让客户有个缓冲过程。”专业的储存服务，这让客户又多了一个选择舟山库的理由。目前，舟山库储存省级储备粮数万吨。粮库严格按照《储备粮油仓储工作管理规范》和国家新出台的《粮油储藏技术规范》要求，实施规范化、科学化、精细化管理。全面应用“机械通风、环流熏蒸、粮情测控、谷物冷却”4项储粮新技术、采取“双向通风降粮温、压盖密闭保低温、排除积热缓升温、谷物制冷控粮温”的控温方法，延缓粮食陈化，抑止虫害繁殖，科学保粮率达100%。通过一系列科学储粮技术与措施的综合运用，绿色生态储粮取得显著成效。

　　在舟山库的指挥控制中心，工作人员正在详细地做各项记录，“几时几分进仓、几时几分卸货”，而电脑显示屏上各个仓位的存储情况一目了然。“可以看到哪些满了，哪些空着的，这样轮船到货就可以及时安排进仓存储。”科学化的管理制度，让这里每一个人都将自己的工作视为堪比军令的任务。仓储管理和科学保粮水平得到了全面提升。

　　比起拥有先进的设备、领先的技术，舟山库更自豪的是拥有一个特别优秀的团队。毕竟无论是设备还是技术，都离不开人的操作。多次被省粮食局、省储备粮管理公司授予先进工作者及劳动模范等荣誉称号的徐善龙，正是舟山库这个优秀团队的一个典型代表。调试新设备、降低损耗率、探索新技术……皮肤黝黑的他，常年奋斗在一线，展现了一名基层粮库工作者的精神风采，为广大干部职工树立了“平凡中见伟大”的生动典范。

　　舟山库现有员工31人，大专以上文化程度和各类专业技术人员占职工总人数的80%以上，具有高级保管员职称人员8人。企业的核心是人，粮库管理层也十分重视“以人为本”的制度建设，人不仅是物质文明的创造者，也是精神文明的创造者。舟山库在运营之初就紧紧围绕储备粮管理这个中心，高起点、严要求地制定完善了仓储管理办法、设备操作规程以及内部管理近百项制度，并从岗位职责、行为规范等方面科学规范了管理行为，真正做到“以制度管人、按程序办事”。同时，始终把职工队伍建设和企业文化建设作为企业管理的重要内容，推动职工学知识、长技能的主动性，营造和谐向上的企业文化氛围。

　　紧跟时代前进

　　规模扩大全面发展迎接粮食储备新未来

　　“当时来这里路都不好走呢，都是芦苇、野山鸡什么的，就是一片荒郊野外……”回想起第一次来到这里的场景，舟山库主任夏康龙还有点“心有戚戚焉”，而如今舟山库已建设成为东海边的一道靓丽风景线，也是临江工业区内的一颗夺目的产业明珠。而新近完工的二期工程，更是让舟山库的库区内呈现出一派从新出发、大干一场的崭新气象。

　　舟山库二期扩建工程于2009年4月立项，投资概算1.36亿元，建设内容为8万吨的浅圆仓。工程于2010年11月17日正式开工建设，现在二期的工作就剩下装修，已进入工程扫尾阶段。2012年11月17日，二期工程进行了大规模进粮入库调试，设备运转正常，工程进展顺利，预计于今年底可全部投入使用。

　　展望未来，舟山库更要为全省的粮食物流发展承载起时代赋予的使命。特别是浙江省的缺粮情况越来越严重，依赖省外很严重，我省急需建立自身粮食中转的平台，也为整个中央粮食的储备系统提供平台。二期建成后，舟山库还会为粮食企业提供粮食中转、暂存、报关报检、二程船组织等服务，进一步扩大舟山库的知名度和影响力。

　　随着国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，浙江的海洋经济发展上升为国家战略。舟山新区规划初步明确到2020年，基本实现国家对浙江舟山群岛新区的战略定位和功能目标，基本建成国际物流岛、自由贸易岛、海洋产业岛、国际休闲岛和海上花园城。其中国际物流岛与新区功能目标大宗商品储运中转加工交易中心相对应，是这一系列战略中的核心组成。“物流”和“贸易”，势必成为舟山未来发展中绕不开的关键词。这对于舟山的粮食中转储备来说，无疑迎来了战略机遇的东风。

　　“舟山港老塘山的五期码头可以停靠20万吨的轮船，就在粮库的旁边，今后的发展趋势对于粮库也是极为有利。”舟山库主任夏康龙说：“今后舟山库的粮食中转将通过成立的保税区，将进口商进口的粮食储存在保税区内，再销售给省内乃至国内的粮商，这样才能让舟山粮食集散基地的梦想照进现实。”

　　如何借助于得天独厚的地理优势和先进的设备，以及科学的运作模式，发挥中转集散优势，融入国际粮食物流大潮，这是舟山库一直都在不断探索总结的行业课题。这里面有希望也会有困难，有机遇也会有挑战，无论如何，不甘落后的他们已经在浩瀚东海边展开新一轮的逐梦之旅。

　　关于浙江省储备粮管理有限公司

　　自古以来，粮食储备便是保障粮食安全和民生安康的重要手段。储备粮相当于一个“蓄水池”，在丰收的年份蓄积粮食，以备歉年的不足，均衡和稳定粮食的供给，平抑粮食价格波动。在人多粮少的浙江，储备粮食便显得更加重要。依赖于科学的管理，承担起这份重任的就是浙江省储备粮管理有限公司。根据国务院、省政府关于进一步深化粮食流通体制改革的有关精神，为实现政企分开、政策性业务与一般经营性业务分开，1999年4月，浙江省储备粮管理有限公司经省政府批准，组建成立。根据《浙江省地方储备粮管理办法》规定，公司是省政府指定的、唯一的省级储备粮承储企业，归口省粮食局管理。公司下属6个省级粮食储备库(直属库、中穗库、德清库、越州库、舟山库、衢州库)，现有员工196人，常年管理省级储备，总仓容量53万余吨。近年来，公司在省粮食局的直接领导下，坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕省级储备粮管理这一中心工作，与时俱进、锐意改革、积极进取、扎实工作，确保库存省级储备粮油数量真实、质量安全、管理规范，为省政府实施粮食宏观调控奠定了坚实的物质基础。公司还是“十一五”期间，浙江省唯一的全国粮食系统先进集体。